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서울시내 첫 번째 수소전기버스 시범운행

현대자동차의 신형 수소전기버스가 지난 21일부터 서울시의 405번 버스노선에 내년 8월까지 시범 투입 중이다. 지난달 국내 최초로 울산시 시내버스 노선(124번)에 투입된 후 두 번째이다. 현대차 관계자는 “수소전기버스를 비롯한 수소전기차는 무공해 차량일 뿐 아니라 전용 부품수가 많아 산업 및 고용 측면에서도 그 효용성이 크다”면서 “현대자동차는 수소전기차 대중화 시대를 열기 위한 투자와 연구개발(R&D) 노력을 멈추지 않을 것”이라고 말했다.

현대차 세계 최초 지문인증 시스템, 중국에서 출시

현대자동차는 ‘셩다’에 세계 최초로 도어 개폐 및 시동이 모두 가능한 지문인증 출입시동 시스템을 적용했다.운전자의 지문 정보를 이용하는 지문인증 시스템을 통해 자동차 열쇠 없이도 차량 도어 개폐와 차량 시동이 가능할 뿐만 아니라, 지문 인증 시 시트와 아웃사이드 미러가 운전자 설정에 따라 자동으로 조정되도록 고객 맞춤형 기능을 구현하여 편의성을 높였다.

삼성전자, ‘갤럭시 J4+’ 출시

♦ 강력한 멀티태스킹 성능   삼성전자가 멀티태스킹에 최적화된 스마트폰 ‘갤럭시 J4+’를 12일 국내에 출시한다.   ‘갤럭시 J4+’는 인피니티 디스플레이와 함께 대용량 배터리, 우수한 카메라 기능 등 사용자들이 선호하는…

미세먼지 잡는 수소전기버스, 『울산市』운행 개시

우리 정부도 내년 전국 5개 도시 시내버스 정규노선에 수소전기버스를 투입하고 이를 광역좌석버스로 확대해 오는 2022년까지 총 1천대의 수소버스를 보급하겠다는 목표를 지난 6월 밝힌 바 있다. 내년에는 수소전기버스 보조금 신설, 운송사업용 수소버스 취득세 50% 감면 등의 지원도 실시한다.

고유가시대, 수소전지차 미래

현재 우리나라의 수소연료 가격은 kg당 8천원 정도로 연비를 감안하면, 휘발유와 경유의 중간 정도라고 한다. 일본의 경우 수소연료 가격은 1kg당 1100엔(약 1만원) 수준이지만, 2030년까지 1kg당 3달러(약 3,300원)까지 낮추는 것을 목표로 하고 있으며, 향후 2달러(약 2,200원)까지 낮춰 수소사회를 실현한다는 계획인 것으로 알려졌다. 우리로서는 중요한 벤치마킹 사안이다

포스코, 솔방울 디자인 태양광 조형물 선보여

‘솔라파인’의 지붕부분은 ‘파라메트릭(Parametric)’이라 불리는 수학적 알고리즘 기반의 디지털 건축기법을 활용해 디자인됐으며, 직경 5.5m의 상부 원형구조에 총 1kW 규모의 태양광 모듈 48개가 설치됐다. 주간에는 상부 태양광 지붕에 의해 기하학적 그림자 패턴이 연출되는 동시에 태양광 발전으로 전력을 축적해 주간과 야간에 모바일 기기 충전, 동절기 온열 벤치, 공공 와이파이, 블루투스 스피커 등 다양한 편의기능을 제공한다.

태양전지 수명 2배 향상 – 국내 개발

액정폴리머는 페로브스카이트 필름에서의 입자 크기를 증가시켜서 광전변화 효율을 기존 18%에서 20.63%로 상승시켰다.뿐만 아니라 액정폴리머는 페로브스카이트 물질 자체의 분해를 느려지게 하므로, 소자의 수명이 2배 이상 우수한 것으로 나타났다.

현대자동차 울산공장 – 태양광 발전 시스템 건설

태양광 발전시스템은 현대자동차 울산공장 내 수출차 야적장과 주행시험장 등 약 8만평 부지를 활용해 구축된다. 완성차 대기장 등 기존의 용도를 유지하면서 지붕 형태의 태양광 패널을 설치하는 방식으로 부지 활용도를 극대화하고 환경 훼손이 없는 것이 특징이다. 2018년부터 2020년까지 2단계 공사를 거쳐 27MW급 태양광 발전 설비를 갖출 예정이다